Замена масла в КПП — инструкция

По инструкции и рекомендациям завода производителя, масло в коробке переключения передач на ВАЗ 2110-2112 необходимо менять не реже чем один раз в 75 000 км пробега.  Это правило соблюдают далеко не все владельцы, и брать пример с таких не стоит. Лучше произвести замену раньше, и быть уверенным, что в коробке залито нормальное масло. Кстати, заводское лучше сменить и вовсе, заменив его на полу- или полную синтетику.

Итак, если вы решили выполнить эту процедуру самостоятельно, стоит иметь ввиду, что для этого понадобится следующий набор принадлежностей:

  • Канистра свежего масла (трансмиссионного)
  • Головка на 17 и трещоточная рукоятка (вороток)
  • Воронка и шланг (самодельная конструкция как на фото — при помощи бутылки)

инструмент для замены масла в КПП на ВАЗ 2110-2112

Видео обзор по замене масла на моделях десятого семейства

Чтобы представленная информация была более понятной, я решил записать видео ролик, где показан весь процесс работы наиболее наглядно и доступно.

 

Ниже можно посмотреть на все в картинках.

Порядок действий при замене масла в КПП ВАЗ 2110-2112

  • Первым делом необходимо, чтобы масло в коробке было более текучим, для чего необходимо прогреть двигатель автомобиля, или же выполнять процедуру сразу после поездки
  • Затем вытаскиваем щуп из картера коробки — наглядное его расположение показано на фото ниже

Screenshot_6

Затем необходимо снизу открутить пробку для слива масла, используя для этого головку на 17 с трещоточной рукояткой, предварительно подставив емкость для отработки:

открутить пробку для слива масла из КПП на ВАЗ 2110-2112

И подождать несколько минут, пока все старое масло не стечет полностью из коробки ВАЗ 2110-2112:

как слить масло из КПП на ВАЗ 2110-2112

После этого закручиваем пробку на свое место и теперь можно приступать далее. При помощи шланга и половинки пластиковой бутылки, сооружаем простую конструкцию:

but-kpp

И заливаем необходимый уровень масла в КПП, вставив предварительно наше приспособление в заливное отверстие, как это наглядно продемонстрировано на фото ниже:

 

Что касается уровня, то он должен быть по щупу между верхней и нижней отметкой. Вставляем обратно щуп и можно еще 75 000 км ездить без проблем, но все же периодически проверять уровень.

Комментарии: 1
  1. 25.05.2015 в 13:41 – Ответить

    а все таки лутше наверное полная синтетика??? и надо ли промывать каропку чем либо???

Добавить комментарий