При достаточно большом пробеге (свыше 50 000 км) рулевые наконечники могут разболтаться и со временем они начинают стучать. Более того, управление автомобиля становится хуже, так как люфт рулевого управления дает о себе знать.
Выполнить замену наконечников рулевых тяг на автомобиле ВАЗ 2110, 2111 или 2112 можно самостоятельно, но при себе необходимо иметь следующий набор инструментов:
- ключи на 13 и 19 мм — желательно накидные;
- специальный съемник рулевых наконечников и шаровых опор;
- молоток;
- плоскогубцы;
- проникающая смазка.
Порядок демонтажа и установки наконечников рулевых тяг на ВАЗ 2110-2112
Чтобы вся процедура была вам более понятна, я решил записать специальный видео ролик, который наглядно покажет весь процесс от начала и до самого конца.
Видеоинструкция по замене наконечников
Думаю, что из представленного видео обзора все стало ясно и понятно. Если вдруг ролик недоступен, что практически исключено, то ниже я изложу все в текстовой форме.
- Первым делом откручиваем болты колеса, после чего поднимаем автомобиль домкратом и снимаем колесо полностью.
- Затем наносим проникающую смазку на все соединения.
- Ждем несколько минут и откручиваем гайку крепления шарового пальца к поворотному кулаку стойки, а также стяжной болт наконечника.
- При помощи специального съемника извлекаем палец наконечника ВАЗ 2110 из поворотного кулака.
- После этого выворачиваем наконечник вручную, используя для этого рычаг в виде небольшой трубы, если понадобится.
- Устанавливаем новые наконечники в обратной последовательности.
При демонтаже рулевых наконечников посчитайте количество витков, при котором он полностью открутится. Потом при установке закручиваем на такое же число оборотов, чтобы приблизительно сохранить схождение передних колес.
Если же после установки вы чувствуете, что руль поведение автомобиля изменилось: отклонение от прямолинейного движения, неправильное положение руля, быстрый и неравномерный износ шин — обратитесь на СТО для выполнения процедуры схода-развала.