Замена свечей на 16-клапанном двигателе

Так как конструкция двигателей и в частности, доступ к свечам зажигания на 16-клапанном двигателе немного не такой простой, как на 8-кл., то данную процедуру я решил рассмотреть более подробно в отдельной статье.

Сама конструкция устроена таким образом, что к каждой свече подключена своя катушка зажигания, к примеру на ВАЗ 21124 это выглядит так.

где находятся катушки зажигания на 16-клапанной ВАЗ 2110-2112

Как видно на фото выше, каждая из них фиксируется болтиком, который предварительно необходимо открутить. Об этом подробнее читайте в инструкции по замене катушек зажигания на 16-клапанной ВАЗ 2110 и 2112.

Когда с этим справились, можно при помощи ключа или специальной свечной головки с удлинителем выкручивать свечи из ГБЦ.

замена свечей зажигания на 16 клапанном двигателе ВАЗ 2110-2112

Так как свеча находится в довольно глубоком колодце, то для более удобного ее извлечения необходимо использовать специальные ключи с резиновыми вставками внутри, которые захватывают и не дают ей упасть во время демонтажа.

свеча зажигания ВАЗ 2110-2112

Ту же самую процедуру выполняем со всеми остальными цилиндрами и производим замену свечей на новые.

При закручивании свечи зажигания желательно воспользоваться динамометрическим ключом с моментом силы от 31 до 39 Н*м. Превышение этого момента регулярно может привести к нарушению резьбы в ГБЦ, что повлечет за собой дополнительный ремонт и, соответственно, затраты.

Не забывайте менять свечи через каждые 30 000 км или еще чаще, если этого требует их состояние и внешний вид электродов. Но на практике, качественные расходники способны пройти данный пробег без существенных изменений.

 

Добавить комментарий